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2019年12月厂商销量完整版发布,吉利汽车月销12.8万辆的销量

来源:雪球综合 发布时间:2020-01-19 16:03:36

2019年12月汽车厂商销量完整版发布,上汽大众以月销23.4万辆、年销200万辆的销量,位居汽车厂商销量冠军为位置。朗逸月销超6.5万辆,强力捍卫其销量霸主的地位。吉利汽车以月销12.8万辆的销量,位居国产汽车厂商销量第一的位置。轿车-帝豪长期稳居国产轿车销量首位,借助博越PRO车型的上市,SUV-博越热度未减。

具体销量排行如下:

南北大众一直稳居汽车畅销销量冠亚军的位置。其中,借助捷达新品牌的发布,一汽大众凭借捷达、大众、奥迪三大品牌,已经全面覆盖高中低档汽车领域。

上汽通用五菱长期以提升品牌价值为己任,借助新宝骏品牌的发布、换标和新品发布等一系列动作,本月销量提升明显,一举超越吉利汽车、上汽通用,位居排行榜第三位。

上汽通用由于别克和雪佛兰表现低迷,销量有所下滑,本月跌至第五位。面对销量的下滑,上汽通用可谓动作频频,别克推出家族旗舰SUV-昂科旗,进入2020年雪佛兰也加速开拓者的国产,凯迪拉克加速CT4的国产。

长安汽车(10.900,-0.31,-2.77%)作为曾经国产汽车品牌的领军品牌,面对轿车市场的节节败退,并没有使长安停下推新的脚步,新款锐程、新款逸动都彰显了自己的决心。而借助CS75 PLUS车型的上市,使CS75车系更是一举超越博越,销量仅次于哈弗H6。

12月无论是本田(东风本田、广汽本田)还是丰田(一汽丰田、广汽丰田)纷纷被挤出了销量前十的位置,南北大众及通用(上汽通用、上汽通用五菱)的稳定发挥及国产汽车品牌的强力回归,促使日系厂商名次下滑。

借助国家政策的春风和消费者对于新能源汽车接受程度逐渐提高,北汽新能源拼接EU系列产品的出色发挥,成为新能源汽车领域的翘楚。比亚迪(57.950,3.86,7.14%)自然也不例外,虽然在传统乘用车领域很难和吉利、长安、长城抗衡,而在新能源领域,比亚迪汽车的先天优势还是十分明显的。

至东风风行,12月月销量超越万台的厂商有33家,都是我们耳熟能详的汽车厂商。德系、日系、美系、韩系和国产汽车厂商相互交织,唯独法系车缺席。东风雪铁龙和东风标致,作为最早的合资品牌之一,如今双品牌销量不足6000台,让人叹息!

责任编辑:FG003


 

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